PA46 的比重(密度)

2026-02-04 09:21:06 塑胶模具

PA46(聚酰胺 46,尼龙 46),是一种高结晶性、高性能的脂肪族工程塑料,其分子链结构规整,结晶度高且结晶速度快,相较于常规通用尼龙(PA6、PA66),其基础密度更高,同时具备超高强度、高刚性、优异的耐热性和抗疲劳性,长期使用温度远优于普通尼龙,是高温、高应力、高载荷工况下的理想替代材料。PA46 的密度受结晶度影响较小,主要波动来源于改性类型及添加成分的比例,不同品类及改性类型的 PA46 密度会有小幅差异,精准掌握其密度参数,对高温结构件的强度校核、模具设计、工艺优化及重量管控具有重要意义。

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通用纯 PA46:1.18–1.20 g/cm³,典型值 1.19 g/cm³,高结晶结构赋予其基础牌号即具备优异的力学性能和耐热性能,无需复杂改性即可满足中低载荷高温场景需求

玻纤增强 PA46(15–50%):1.28–1.65 g/cm³,玻纤含量越高,密度增幅越明显,同时材料的高温强度、刚性和尺寸稳定性呈阶梯式提升,适配超高载荷高温工况

矿物填充 PA46:1.22–1.40 g/cm³,填充量与密度呈正相关,主要添加滑石粉、玻璃微珠等矿物,有效降低材料各向异性,改善翘曲变形,同时控制生产成本

阻燃 PA46:1.20–1.30 g/cm³,涵盖无卤、卤系两种阻燃体系,阻燃剂添加使密度略高于纯 PA46,其中卤系阻燃体系密度增幅相对更大,可满足电子连接器、开关等部件的 V-0 级阻燃要求

增韧 PA46:1.18–1.22 g/cm³,增韧剂添加使密度略有波动,核心作用是改善材料的低温脆性和缺口冲击强度,在保留高耐热性的同时,提升材料的抗冲击能力

玻纤 + 矿物复合 PA46:1.30–1.55 g/cm³,结合玻纤的高强度与矿物的低翘曲特性,密度介于单一增强体系之间,综合性能均衡,适配对强度、尺寸稳定性均有高要求的高温部件

该密度参数是汽车发动机周边部件(如节气门体、传感器壳体、气缸盖罩)、电子电器接插件、断路器部件、电动工具外壳、齿轮传动系统等高温结构件设计的核心依据,高结晶度带来的稳定密度使其在 200℃以上的长期高温工况下仍能保持极小的尺寸变化率,密度核算也是制品强度校核、模具冷却系统设计、装配公差匹配及注塑成型工艺优化的关键数据,同时支撑其超高耐热、高刚性、耐疲劳的核心特性发挥。

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